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XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆又稱：特制環氧富鋅底漆、環氧富鋅防銹底漆、環氧富鋅防銹漆、環氧富鋅底漆、環氧富鋅漆。XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆是雙組份防腐涂料：是以環氧樹脂、鋅粉為主要原料，填料、助劑、溶劑等嚴格按照鐵路標準TB/T1527-2011生產的橋梁防腐涂料，乙組分是特制環氧固化劑。特制環氧富鋅防銹底漆附著力強，防腐蝕能力強等特點。XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆主要用于鐵路、公路鋼結構橋梁防腐涂裝防銹底漆。通常與棕紅云鐵環氧中間漆、灰鋁粉石墨醇酸面漆、丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆、氟碳面漆配套使用。
XDY-Q503云鐵環氧中間漆是以棕紅色云母氧化鐵為顏料，以環氧樹脂為基料，聚酰胺樹脂為固化劑等嚴格按照鐵路標準TB/T1527-2011生產雙組份橋梁防腐涂料。棕紅云鐵環氧中間漆由于云母氧化鐵及環氧樹脂的優越性能，漆膜堅韌，具有良好的附著力、柔韌性、耐磨性和封閉性能等。XDY-Q503棕紅云鐵環氧中間漆可作鐵路及高性能防銹底漆防腐的中間涂層，通常與特制環氧富鋅防銹底漆，丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆，灰鋁粉石墨醇酸面漆、氟碳面漆配套使用。
XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆又稱：灰鋁粉石墨醇酸磁漆、灰鋁粉石墨醇酸漆、鋁粉石墨醇酸面漆、灰鋁粉石墨漆、鋁粉石墨面漆、醇酸鋁粉石墨面漆，灰鋁粉漆。XDY灰鋁粉石墨醇酸面漆由中油度耐候型醇酸樹脂、灰云母氧化鐵、片狀鋁粉石墨漿、溶劑、助劑等嚴格按照鐵路標準TB/T1527-2011生產配制而成的醇酸面漆。XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆有較好的光澤和物理機械性能；能在常溫下干燥。XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆與特制紅丹酚醛（醇酸)防銹底漆、特制環氧富鋅防銹底漆和棕紅云鐵環氧中間漆配套使用，灰鋁粉石墨（灰云鐵）醇酸面漆可涂敷于鐵路、公路橋梁鋼結構作防腐面漆。鋼橋主體，橋欄桿、扶手、人行道托架、墩臺吊籃、圍欄和橋梁檢查車等橋梁附屬鋼橋，用于氣候干燥、腐蝕環境較輕的地區。

邯濟鐵路介紹：

邯濟鐵路西起京廣線邯鄲南站，東至津浦線上的晏城北站，并連接濟南站，全長232公里。途徑禹城、高唐、茌平、聊城、冠縣、館陶、大名、廣平、肥鄉等。設計為國家Ⅰ級鐵路干線，年運力2000萬噸，總投資約31億元，于1996年11月開工；2009年起，邯濟鐵路進行復線電氣化改造工程，2009年11月，國國家發改委批復了邯濟鐵路擴能改造工程可行性研究報告，2011年4月22日，邯濟鐵路擴能改造工程正式破土動工，邯濟鐵路擴能改造工程包括邯鄲南站至晏城北站232公里線路增建第二線，并對既有線路實施電氣化改造。項目建成后，日開行客車13對，貨運量可達18000萬噸/年。項目總投資75.5億元，建設工期為2年，2014年初建成。

2011年4月22日，邯濟鐵路擴能改造工程正式破土動工。邯濟鐵路擴能改造工程是國家“十一五”規劃中的重點工程，工程為既有邯濟線（邯鄲南至晏城北232公里線路）增建二線并電氣化改造，含引入邯鄲地區、聊城地區、濟南樞紐相關工程，工程范圍全長248.61正線公里（含增建晏城北至焦斌線路長度15.62公里）。起自京廣鐵路邯鄲南站，終到濟南樞紐焦斌站，途經河北省邯鄲市、山東省聊城市、德州市轄區。全線設19個車站，其中邯鄲南站、聊城北站為區段站，晏城北為輔助編組站，其余為中間站。

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