寧西鐵路增建二線鋼結構防腐配套方案：XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆+XDY-Q503棕紅云鐵環氧中間漆+XDY-Q504丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆
寧西鐵路二線介紹：
寧西鐵路增建二線工程的安徽境內路段長約150公里，從六安葉集至合肥鐵路樞紐的長安集站，投資估算約50億元。“不僅在現有單線基礎上再建一條鐵路線，全線還將實施電氣化改造。”記者從上海鐵路局合肥鐵路樞紐工程指揮部獲悉，安徽段目前正在招標階段，進展快的話下個月可以開工，最遲不超過年底。據悉，寧西鐵路增建二線工程的部分路段設計行車時速160公里，部分路段是120公里。三年半建設工期完成后，該鐵路將滿足電氣化列車的開行條件，這樣合肥至西安的火車行駛時間可縮短近半。
2012年10月23日上午，寧西鐵路增建二線工程陜西段開工動員暨太中銀鐵路公司揭牌儀式在西安舉行。
寧西鐵路二線東起南京市，經安徽省滁州市、合肥市、六安市，河南省信陽市，湖北省隨州市，再經河南省南陽市，穿越秦嶺進入陜西省，經商洛市、渭南市，至西安市新豐鎮編組站，總長1085千米，包括長72千米的漢丹聯絡線。
2015年12月8日，寧西鐵路安徽段接觸網工程在全線率先送電成功。
2015年12月11日，寧西鐵路二線陜西段248.3公里線路順利開通。
2015年12月11日，寧西鐵路二線河南段（東線）全線開通。
2015年10月14日，寧西鐵路二線河南南陽東到唐河段開通。
2015年12月15日，寧西鐵路二線武漢局管段平橋至信陽西區間順利開通。
2015年12月21日，寧西鐵路二線南陽段全線開通。
鐵路連接
與其它鐵路的連接：
南京市：京滬鐵路、寧啟鐵路、寧銅鐵路、京滬高鐵、滬漢蓉快速通道、寧杭客運專線、滬寧城際鐵路
合肥市：滬漢蓉、淮南鐵路、合九鐵路、京福高鐵
六安市：阜景鐵路
潢川縣：京九鐵路、衡潢鐵路、京九高鐵
信陽市：京廣鐵路、京廣高鐵
隨州市：漢丹鐵路
南陽市：焦柳鐵路、鄭萬鐵路
西安市：隴海鐵路、西康鐵路、包西鐵路
配套防腐涂料介紹：
寧西鐵路增建二線鋼結構防腐配套：XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆+XDY-Q503棕紅云鐵環氧中間漆+XDY-Q504丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆
XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆又稱：特制環氧富鋅底漆、環氧富鋅防銹底漆、環氧富鋅防銹漆、環氧富鋅底漆。XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆是雙組份防腐涂料：甲組份是以環氧樹脂、鋅粉為主要原料，填料、助劑、溶劑等組成的防腐涂料，乙組分是特制環氧固化劑。特制環氧富鋅防銹底漆附著力強，防腐蝕能力強等特點。XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆主要用于鐵路、公路鋼結構橋梁防腐涂裝防銹底漆。通常與棕紅云鐵環氧中間漆、灰鋁粉石墨醇酸面漆、丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆、氟碳面漆配套使用。
XDY-Q503棕紅云鐵環氧中間漆是以棕紅色云母氧化鐵為顏料，以環氧樹脂為基料，聚酰胺樹脂為固化劑等組成二罐裝冷固化環氧涂料。棕紅云鐵環氧中間漆由于云母氧化鐵及環氧樹脂的優越性能，漆膜堅韌，具有良好的附著力、柔韌性、耐磨性和封閉性能等。XDY-Q503棕紅云鐵環氧中間漆可作鐵路及高性能防銹底漆防腐的中間涂層，通常與特制環氧富鋅防銹底漆，丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆，灰鋁粉石墨醇酸面漆、氟碳面漆配套使用。
XDY-Q504丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆又稱：丙烯酸聚氨酯面漆、灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆、丙烯酸脂肪族聚氨酯防腐面漆，是由優質含羥基的丙烯酸樹脂為基料、耐候顏料、填料、有機溶劑、助劑和進口脂肪族異氰酸酯固化劑組成的雙組分橋梁防腐涂料。XDY-Q504丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆裝飾性好，耐候性優，優于普通芳香族聚氨酯、橡膠類、乙烯類涂料的鐵路橋梁防腐漆。XDY-Q504丙稀酸脂肪族聚氨酯面漆主要應用于鐵路公路橋梁的防腐涂裝，鋼橋主體、支座用于腐蝕環境較嚴重的地區，通常與特制環氧富鋅防銹底漆、棕紅云鐵環氧中間漆、環氧富鋅底漆、環氧云鐵中間漆、氟碳面漆、無機富鋅底漆等配套使用.
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